Thứ Tư, 6 tháng 7, 2016

Ferrari giới thiệu gói nâng cấp HS cho California T

Về sức mạnh, Ferrari California T Handling Special  không có bất cứ sự thay đổi nào, vẫn là động cơ V8 3,85L Twin-Turbocharged, sản sinh công suất 552 mã lực tại 7.500 v/ph và mô-men xoắn 755 Nm tại 4.750 v/ph. Đáp ứng khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong vòng 3,6 giây trước khi đạt tốc độ cực đại 316 km/h.

Gói nâng cấp cho California T mà Ferrari giới thiệu mới đây có tên đầy đủ là Handling Special mang lại một số hiệu chỉnh ở hộp số, hệ thống treo và hệ thống ống xả.

Được giới thiệu để chuẩn bị cho triển lãm Geneva vào tháng 3 tới, Ferrari California T Handling Special có ngoại hình được bổ sung thêm một số chi tiết màu đen mờ. Trong đó bao gồm lưới tản nhiệt, khuếch tán sau, 4 đường ống xả phía sau và một logo độc quyền phía bên trong nội thất.

Tuy nhiên, điều đặc biệt nhất ở gói nâng cấp Handling Special lại nằm ở những hiệu chỉnh ở các hệ thống khác nhau. Giúp chiếc xe có cảm giác lái thể thao hơn, hệ thống treo cứng hơn, sang số nhanh hơn và âm thanh ống xả lớn hơn.
Cụ thể, giảm xóc mới cứng hơn 16% ở phía trước và cứng hơn 19% ở phía sau, bộ giảm chấn của xe đã được điều chỉnh cho phù hợp. Tác dụng của hệ thống treo mới có thể cảm nhận rõ nhất khi người lái chọn chế độ Thể thao. Tuy nhiên, hệ thống treo mới sẽ làm giảm đi sự êm ái của Cakifornia T dù cho cảm giác lái thể thao hơn.

Khi chọn chế độ Sport (Thể thao), hộp số ly hợp kép 7 cấp của Ferrari California T Handling Special cho phản ứng nhanh hơn, ngay cả khi lên hoặc xuống số.

Cuối cùng, các kỹ sư còn mang đến một hệ thống ống xả mới được trang bị bộ giảm thanh. Hệ thống này được phát triển song song với động cơ và phần mềm điều khiển hộp số khiến hiệu năng của chiếc xe tăng, âm thanh ống xả lớn hơn nhưng cũng làm tăng lượng khí thải ra bên ngoài.

Ferrari chưa đưa ra giá bán cụ thể cho Ferrari California T Handling Special, chỉ biết, gói Handling Special từng được trang bị cho California năm 2012 là 4.320 Bảng Anh.
Mô hình xe BMW F1
Mô hình xe FERRARI F1
Mô hình xe HONDA F1
Mô hình xe LOTUS F1
Mô hình xe MACLAREN F1
Mô hình xe MERCEDES F1
Mô hình xe RED BULL RACING F1
Mô hình xe RENAULT F1
Mô hình xe TOYOTA F1
Mô hình xe WILLIAMS F1

Ford ra khỏi Nhật Bản và Indonesia trong năm nay

Các đại lý của Ford đang chuẩn bị đóng cửa trong những tháng tiếp theo và họ sẽ ngừng bán và nhập khẩu tất cả các loại xe. Cùng với đó là cả thương hiệu hạng sang Lincoln hiện chỉ bán tại đất nước mặt trời mọc.

Ford vừa đưa ra một thông báo bất ngờ khi có kế hoạch rút khỏi thị trường Nhật Bản và Indonesia trong năm nay.

Lý do mà thương hiệu hình oval xanh đưa ra khá đơn giản, đó là không tìm được giải pháp đi đến lợi nhuận ở hai thị trường này. Và việc chấm dứt tất cả hoạt động của mình tại Nhật Bản và Indonesia là điều dễ hiểu.

Các đại lý của Ford đang chuẩn bị đóng cửa trong những tháng tiếp theo và họ sẽ ngừng bán và nhập khẩu tất cả các loại xe. Cùng với đó là cả thương hiệu hạng sang Lincoln hiện chỉ bán tại đất nước mặt trời mọc.

Tại Nhật Bản, thương hiệu đến từ Mỹ đang bán tổng cộng 6 dòng xe thông qua 52 đại lý, bao gồm Fiesta, Focus, Mustang, EcoSport, Kuga và Explorer. Đối với thương hiệu Lincoln là MKX và Navigator. Tại thị trường Indonesia, Ford có 44 đại lý nhượng quyền với 5 dòng xe (Fiesta, Focus, EcoSport, Everest và Ranger). Doanh số cả năm 2015 tại Nhật Bản là 5.000 chiếc và 6.000 chiếc đối với thị trường Indonesia.
Mô hình xe BMW F1
Mô hình xe FERRARI F1
Mô hình xe HONDA F1
Mô hình xe LOTUS F1
Mô hình xe MACLAREN F1
Mô hình xe MERCEDES F1
Mô hình xe RED BULL RACING F1
Mô hình xe RENAULT F1
Mô hình xe TOYOTA F1
Mô hình xe WILLIAMS F1

Năm 2015: Xe Ford bán chạy nhất trên toàn Đông Nam Á

Tại Campuchia, Ford đã hoàn thành năm 2015 với doanh số năm tốt nhất trong lịch sử, tăng trưởng 41% so với năm trước, bán ra 1.262 xe. Doanh số năm của Ford tại Myanmar tăng 6% so với năm trước, đạt 679 xe bán ra.

Ford vừa công bố tổng doanh số bán lẻ trên toàn khu vực Đông Nam Á trong năm 2015 đạt mức tăng trưởng 3,3% so với cùng kỳ năm ngoái, thiết lập một kỷ lục mới với 103.975 xe được bán ra.

Thành công về doanh số của Ford tại Đông Nam Á được dẫn dắt bởi doanh số toàn năm kỷ lục tại Việt Nam, Philippines, Campuchia cũng như tăng trưởng thị phần tại Thái Lan, vượt qua nhiều thách thức trong bối cảnh ngành công nghiệp ôtô Thái Lan chứng kiến doanh số toàn ngành giảmnăm thứ 3 liên tiếp.
“Việc ra mắt thành công nhiều dòng xe toàn cầu của Ford trên toàn Đông Nam Á trong năm 2015 bao gồm mẫu bán tải Ranger mới và chiếc SUV Everest hoàn toàn mới đã giúp kết nối Ford với đa dạng phân khúc khách hàng hơn nữa,” ông Mark Kaufman, Chủ Tịch Ford Đông Nam Á cho biết.

Thái Lan tiếp tục dẫn đầu về kết quả kinh doanh trong toàn khu vực Đông Nam Á với doanh số cộng dồn cả năm đạt 36.463 xe. Bất chấp bối cảnh khó khăn của ngành công nghiệp ôtô nội địa với đà suy giảm doanh số toàn ngành trong năm thứ 3 liên tiếp, Ford Thái Lantiếp tục vượt xa các đối thủ trên thị trường với tốc độ tăng trưởng thị phần vượt bậc thêm 0.3% đạt 4.6% thị phần toàn phân khúc.

Doanh số của Ford Thái Lan được dẫn dắt bởi Ranger, chiếc xe bán tải đã khép lại năm 2015 với doanh số tháng 12 tốt nhất từ trước tới nay, tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái, tương đương 3.025 xe bán ra. Nhờ đó, doanh số công dồn cả năm của Ranger đạt 23.846 chiếc bán ra, tăng 0.8% tương đương 7.3% thị phần toàn phân khúc bán tải.

Tại Philippines,Ford cũng thiết lập kỷ lục về doanh số năm với mức tăng trưởng 25%, tương đương 25.372 xe bán ra, giúp hãng tiến thêm một bậc trở thành nhà sản xuất ô tô bán chạy thứ ba trên toàn thị trường.

EcoSport đã trở thành mẫu xe Ford bán chạy nhất tại Philippines với doanh số cộng dồn toàn năm 2015 tăng tới 67%, tương đương 8.702 xe bán ra. Trong khi đó, Ranger là mẫu bán tải bán chạy thứ hai tại Philippines với 6% tăng trưởng trong doanh số so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 8.445 xe bán ra. Everest cũng lập kỷ lục doanh số cao nhất trong lịch sử khi doanh số năm 2015 tăng vọt 58%, đạt 4.945 xe bán ra.

Tại thị trường Việt Nam, Ford cũng thiết lập kỷ lục bán hàng toàn năm với doạnh số cộng dồn đến cuối năm 2015 tăng 48%, tương đương 20.740 xe bán ra. Ranger giữ vững vị thế dẫn đầu phân khúc bán tải trong năm thứ 2 liên tiếp với mức tăng trưởng đột phá 81%, tương đương kỷ lục 8.685 xe bán ra.

EcoSport cũng lập kỷ doanh số lục tại Việt Nam trong năm 2015 với tổng số xe bán ra toàn năm tăng tới 145%, tương đương 3.977 xe. Không kém cạnh, Transit tiếp tục là chiếc xe thương mại bán chạy nhấtnăm thứ 2 liên tiếp, tăng 56%, đạt 5.600 xe bán ra.

Tại Malaysia, Ranger cũng duy trì vị trí xe bán tải bán chạy thứ hai trên thị trường với doanh số toàn năm 2015 tăng gần 8%, tương đương 9.231 xe bán ra, đóng góp cho tổng doanh số của Ford Malaysia đạt 12.060 xe.

Nhu cầu mạnh mẽ cho dòng bán tải Ford Ranger đã đóng góp cho sự tăng trưởng không ngừng của Ford trên toàn Đông Nam Á.

Trong khi đó, doanh số năm 2015 của Ford tại Lào tăng 4% với 651 xe bán ra. Bên cạnh đó, Singapore cũng tăng trưởng 83% về doanh số so với năm trước, đạt 422 xe bán ra trong năm 2015.
Mô hình xe BMW F1
Mô hình xe FERRARI F1
Mô hình xe HONDA F1
Mô hình xe LOTUS F1
Mô hình xe MACLAREN F1
Mô hình xe MERCEDES F1
Mô hình xe RED BULL RACING F1
Mô hình xe RENAULT F1
Mô hình xe TOYOTA F1
Mô hình xe WILLIAMS F1

Đã hé lộ tên gọi xe bán tải đầu tiên của Mercedes-Benz

Tùy chọn động cơ vẫn được giữ kín, nhưng có thể sẽ sử dụng loại 2.3L 4 xy-lanh, công suất 187 mã lực. Ở các phiên bản cao hơn là tùy chọn động cơ 6 xy-lanh, công suất 255 mã lực.

Thương hiệu ngôi sao ba cánh không chia sẻ nhiều về mẫu xe bán tải đầu tiên của mình, nhưng một thông báo mới đây đã tiết lộ một vài thông tin về model này.

Theo tờ CarAdvice, mẫu xe bán tải này vừa được thảo luận tại một diễn đàn thiết kế bí mật ở Australia. Những người tham dự cho biết xe có thể mang tên X hoặc Z Class. Nhưng tên gọi X Class dường như được lựa chọn bởi các lãnh đạo Mercedes tin rằng nó thể hiện sự vững chắc và khả năng off-road.

Dù tên gọi như thế nào đi chăng nữa thì xe sẽ có 3 phiên bản khác nhau. Các biến thể entry-level nhắm tới những người mua xe bán tải truyền thống, còn những model đầu bảng sẽ hướng tới đối tượng khách hàng cao cấp hơn.

Dự kiến, xe bán tải đầu tiên của Mercedes sẽ ra mắt trước thập kỷ này và dựa trên platform tương tự như Nissan NP300 Navara. Mặc dù vậy, hãng xe Đức khẳng định xe sẽ sở hữu tất cả những trang bị và tính năng đặc biệt của Mercedes.
Mô hình xe BMW F1
Mô hình xe FERRARI F1
Mô hình xe HONDA F1
Mô hình xe LOTUS F1
Mô hình xe MACLAREN F1
Mô hình xe MERCEDES F1
Mô hình xe RED BULL RACING F1
Mô hình xe RENAULT F1
Mô hình xe TOYOTA F1
Mô hình xe WILLIAMS F1

Toyota không còn chú trọng Camry tại thị trường Mỹ

Năm 2015, mức tăng trưởng của Camry chỉ tăng vỏn vẹn 0,2% với 429.355 chiếc so với con số 428.606 của 2014. Nguyên nhân dẫn đến hiện trạng này là do nhu cầu đối với xe CUV và xe bán tải ngày càng tăng cao. Trong khi đó, doanh số RAV4 tăng đến 17,8%, đạt 315.412 đơn vị.

Thị trường Mỹ đang ngày càng ưa chuộng những dòng xe đa dụng và đó cũng là lý do mà Toyota định hướng phát triển RAV4 trong tương lai thay vì cái tên Camry.

Toyota đang hướng tới ngôi vương trong phân khúc CUV tầm trung với RAV4 và tin tưởng sẽ bán được 400.000 chiếc chiếc mỗi năm, bắt đầu từ 2017, dự kiến vượt qua Honda CR-V nhiều năm thống lĩnh phân khúc, doanh số năm ngoái là 345.647 đơn vị.


Toyota đã nhận ra sự tăng trưởng ở phân khúc CUV tầm trung trong những năm gần đây sau khi nâng cấp RAV4 vào năm 2013 và khả năng sản xuất lớn tại Bắc Mỹ, cũng như nhập khẩu từ Nhật Bản.
“Nếu CUV hạng trung tiếp tục tăng trưởng tốt, chúng tôi có thể sẽ giảm dần số lượng Camry bán ra trong tương lai” - Bill Fay, Phó Chủ tịch cấp cao của Toyota Division Toyota Motor Sales USA phát biểu trong một cuộc phỏng vấn mới đây.

“Trong tương lai, sự chênh lệch doanh số giữa RAV4 và Camry sẽ rút ngắn, nhưng chúng tôi vẫn muốn tiếp tục duy trì sự thành công của Camry trên thị trường” - ông nói thêm.

Trong năm 2015, CUV đã trở nên phổ biến hơn bao giờ hết và Toyota đã phải đẩy mạnh sản xuất để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Đến năm 2016, họ cũng sẽ tập trung cả vào xe bán tải khi phân khúc này đang ngày càng được người Mỹ ưa chuộng.
Mô hình xe BMW F1
Mô hình xe FERRARI F1
Mô hình xe HONDA F1
Mô hình xe LOTUS F1
Mô hình xe MACLAREN F1
Mô hình xe MERCEDES F1
Mô hình xe RED BULL RACING F1
Mô hình xe RENAULT F1
Mô hình xe TOYOTA F1
Mô hình xe WILLIAMS F1

Công bố danh sách tranh giải “Xe thế giới của năm 2016”

Hạng mục “Xe xanh của năm” gồm BMW 330E, Chevrolet Volt, Toyota Prius, Toyota Mirai và Volkswagen Passat GTE.

Danh sách những mẫu xe lọt vào chung kết “Xe của năm 2016” được bình chọn bởi 73 nhà báo hàng đầu trong lĩnh vực ôtô trên toàn thế giới.

Theo đó, hạng mục “Xe thế giới của năm” sẽ là cuộc cạnh tranh giữa Audi A4, BMW X1, Hyundai Tucson, Jaguar XE, Land Rover Discovery Sport, Mazda CX-3, Mazda MX-5, Mercedes-Benz GLC, Skoda Superb và Toyota Prius.

Trong khi đó, ở hạng mục “Xe sang của năm” có sự góp mặt của Audi Q7, BMW 7-Series, Jaguar XF, Mercedes-Benz GLE Coupe và Volvo XC90.

Hạng mục “Xe tính năng vận hành cao của năm” gồm Audi R8, Chevrolet Camaro, Honda Civic Type R, Mercedes-AMG C63 Coupe và Range Rover Sport SVR.
Cuối cùng là “Xe thiết kế đẹp nhất năm” với sự góp mặt của Cadillac CT6, Mazda CX-3, Mazda MX-5, Jaguar XE và Land Rover Discovery Sport.

Tất cả các mẫu xe giành chiến thắng sẽ được công bố tại triển lãm ô tô quốc tế New York diễn ra vào ngày 24/3 tới.
Mô hình xe BMW F1
Mô hình xe FERRARI F1
Mô hình xe HONDA F1
Mô hình xe LOTUS F1
Mô hình xe MACLAREN F1
Mô hình xe MERCEDES F1
Mô hình xe RED BULL RACING F1
Mô hình xe RENAULT F1
Mô hình xe TOYOTA F1
Mô hình xe WILLIAMS F1

Công bố người chiến thắng của cuộc thi Thử thách Thiết kế cùng Ford

 Christina Dean, nhà sáng lập và CEO của Redress chia sẻ “Mọi ngành, lĩnh vực đều cần có trách nhiệm và cải tiến để cùng tạo nên sự chuyển biến rất cần thiết trong tư duy kinh doanh hiện nay, đó là hướng về việc bảo vệ tương lai hành tinh của chúng ta.”
Ngày 15 tháng 1 năm 2016 vừa qua, Ford và Redness – một cơ quan phi chính phủ luôn tậm với vai trò phát triển môi trường trong ngành công nghiệp thời trang - đã công bố người chiến thắng của Thử Thách Thiết Kế cùng Ford trong khuôn khổ Diễn Đàn Redress 2016.
Cuộc thi chứng kiến sự góp mặt của nhiều nhà thiết kế trẻ từ nhiều quốc gia như Hồng Kông, Trung Quốc, Thái Lan, Ba Lan, Tây Ban Nha và Anh Quốc, tất cả đã mang đến cho sân chơi chung nhiều thiết kế đa dạng, từ những bộ đầm couture cho tới những bộ comple đầy ấn tượng.
Sau khi được lựa chọn một cách kỹ càng, tác phẩm dành chiến thắng là một chiếc đầm dài chấm đất với thiết kế đối xứng trong màu sắc của vải tự nhiên tương phản với chất liệu đồng kết hợp cùng, được lấy cảm hứng từ một chiếc cầu vượt bình lặng trên đỉnh núi Victoria của Hồng Kông – gần nơi các du khách thường ghé thăm để chụp ảnh đường chân trời biểu tượng của thành phố này. Thiết kế là tượng trưng cho một ngành công nghiệp thời trang bền vững. Chủ nhân của tác phẩm này là Pan Wen, đến từ Trung Quốc và Amy Ward đến từ Anh. “Với những chi tiết chìm,ẩn được kết hợp hài hòa, chúng tôi muốn tạo nên một sản phẩm khiến người mặc phải tò mò tìm hiểu và khám phá về bộ trang phục,” Amy Ward cho biết. “Thay vì lấy cảm hứng từ một toà nhà chọc trời hiển hiện, chúng tôi tìm tòi sâu hơn và thực sự hứng thú với mối liên hệ tới ngành công nghiệp thời trang của cây cầu, để tập trung vào những chi tiết tinh xảo hơn.”
 “Với những chi tiết chìm,ẩn được kết hợp hài hòa, chúng tôi muốn tạo nên một sản phẩm khiến người mặc phải tò mò tìm hiểu và khám phá về bộ trang phục,” Amy Ward cho biết. “Thay vì lấy cảm hứng từ một toà nhà chọc trời hiển hiện, chúng tôi tìm tòi sâu hơn và thực sự hứng thú với mối liên hệ tới ngành công nghiệp thời trang của cây cầu, để tập trung vào những chi tiết tinh xảo hơn.”
 Và tất cả các trang phục được tạo nên trong thử thách đều được giới thiệu trong buổi trình diễn thời trang tại Tuần Lễ Thời Trang Hồng Kông do Hội đồng phát triển thương mại Hồng Kông tổ chức, là một phần của chương trình biểu diễn chung kết Giải thưởng Thiết kế Xanh – Phong cách - The EcoChic Design Award 2015/16. Đây cũng là lần đầu tiên chất liệu bọc ghế ngồi bền vững của Ford xuất hiện tại một buổi biểu diễn của một tuần lễ thời trang chính thức.
“Tại thử thách thiết kế, chúng tôi đã trang bị cho các nhà thiết kế tài năng các mảnh vải bọc ghế rời được sản xuất từ chai nhựa tái chế,” bà Marie Smyth, nhà thiết kế cao cấp, bộ phận Thiết kế Màu Sắc và Chất liệu, Ford Châu Á – Thái Bình Dương chia sẻ. “Chúng tôi muốn mang tới cơ hội sáng tạo trên một chất liệu mới cho các nhà thiết kế, đồng thời cho họ thấy các chất liệu vải thân thiện với môi trường có thể bắt nguồn từ những nguồn ngạc nhiên.
 “Là những nhà thiết kế, chúng tôi luôn có nhu cầu không ngừng tìm kiếm những chân trời mới không chỉ để dự đoán xu hướng phong cách mà còn để đối mặt với những thách thức về môi trường phía trước. Khi chúng tôi ngồi lại để thiết kế một sản phẩm, chúng tôi luôn cố gắng khám phá những cách thức mới để giảm thiểu tác động lên môi trường. Có thể nói các nhà thiết kế có trách nhiệm to lớn về vấn đề phát triển bền vững – đây cũng là chủ đề chúng tôi rất giành nhiều tâm huyết.”

 “Trong tình hình sản xuất và tiêu thụ đồ may mặc ngày càng tăng nhanh, chất thải từ dệt may cũng đang trở thành một vấn đề lớn ở rất nhiều quốc gia. Bước vào năm thứ hai liên tiếp hợp tác với Ford, chúng tôi vô cùng vui mừng và hào hứng khi được cùng làm việc với hãng ô tô danh tiếng này để nâng cao nhận thức về những cải tiến đột phá trong thiết kế nhằm giảm thiểu chất thải ra môi trường. Tư duy thiết kế bền vững có mối liên hệ mật thiết với cả thời trang và công nghiệp ô tô.”
 "Chúng tôi đã cho rằng những chất liệu thử thách lần này đưa ra sẽ rất nặng và khá khó để làm việc, nhưng cuối cùng thật ngạc nhiên là việc sử dụng chúng rất dễ dàng,” Pan Wen chia sẻ. “Thiết kế bằng vải bọc ghế ngồi của Ford trong hôm nay đã hoàn toàn truyền cảm hứng cho tôi kiếm tìm nhiều chất liệu bền vững hơn nữa cho những thiết kế tương lai của mình.”
Sự kiện đã lọt vào top 10 của Giải thưởng Thiết kế Xanh – Phong cách - The EcoChic Design Award 2015/16 với thử thách tạo nên các trang phục cao cấp từ loại vải bến vững được dùng để bọc ghế ngồi của xe Ford. Hiện nay, hãng đang tiếp tục thử nghiệm với những chất liệu sinh học mới bao gồm sử dụng sợi làm từ vỏ, hạt và rễ cà chua, đặc biệt là các đồng đô là Mỹ không còn lưu hành trong sản xuất các hộc, ngăn trữ đồ và những bộ phận bằng nhựa khác của nội thất ô tô để giảm thiểu việc tiêu thụ dầu thô. Đội ngũ nghiên cứu của Ford đang thử nghiệm với thiết kế phỏng sinh học để phát triển một loại keo dính bền vững mới sử dụng cho khoang máy. Những nỗ lực này đều nằm trong chiến lược bền vững của Ford để giảm thiểu tác động tới môi trường trong quá trình hoạt động.
Mô hình xe BMW F1
Mô hình xe FERRARI F1
Mô hình xe HONDA F1
Mô hình xe LOTUS F1
Mô hình xe MACLAREN F1
Mô hình xe MERCEDES F1
Mô hình xe RED BULL RACING F1
Mô hình xe RENAULT F1
Mô hình xe TOYOTA F1
Mô hình xe WILLIAMS F1